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[미디어오늘 윤수현 기자]
▲포드자동차가 이달 공개한 광고 화면 갈무리
도널드 트럼프 미국 대통령의 자국 우선주의 강화 기조에 미국 내에서 '미국산'을 강조하는 마케팅이 활성화될 조짐이다. 포드자동차는 자신이 경쟁사보다 미국에서 더 많은 자동차를 만들고 있다는 내용의 광고를 제작해 트럼프 대통령의 칭찬을 받기도 했다. 하지만 부품이 미국산이 아님에도 자동차가 미국에서 조립됐다는 것만으로 '미국산'이라는 것을 강조하면 연방거래위원회로부터 과징 별내역 금을 부과받을 수 있다는 지적도 나온다.
포드자동차는 이달 공개한 광고 <미국에 헌신한다>(Committed to America)에서 경쟁사보다 미국 내에서 만들어지는 자동차가 더 많으며, 고용 창출 규모도 더 크다고 홍보했다. 포드자동차는 광고에서 “미국에서, 미국을 위해”라는 자막을 노출했다. 이 광고를 본 트럼프 담보대출신청 대통령은 자신의 SNS에 “훌륭한 광고”라고 칭찬했다.
트럼프 대통령은 수입품 관세 인상 등 자국 우선주의를 강화하는 정책 기조를 갖고 있다. 자동차는 트럼프 대통령이 주의 깊게 보는 산업 중 하나로, 그는 지난 8일(이하 현지시간) 전국공화당하원위원회 연설에서 “1950년 미국은 세계 차 생산을 지배했다. 이제 우린 미국산 자동차, 미국 무등록대부업 에서 제조된 차를 구입할 것”이라고 했다. 포드자동차 광고는 이 같은 맥락에서 제작됐다.
향후 '미국산'을 강조한 광고가 점차 늘어날 것이라는 전망이 나오지만 광고주가 확인 없이 '미국산'을 강조하면 자칫 과징금이 부과될 수 있다는 경고도 나온다. 월스트리트저널은 지난 8일 보도에서 “트럼프 대통령의 관세 정책으로 수입품에 대한 압력이 거 연희해드림 세지고, 포드는 국내산 제품을 강조하는 광고의 선두에 서게 될 것”이라면서도 “광고주는 단어 사용에 신중해야 한다. 미국에 공장이 있더라도 부품은 해외에서 조달하는 경우가 많다. 자동차, 제약, 의류 등 산업에선 '미국산'이라는 주장을 완전히 입증할 수 없다면 문제가 생길 수 있다”고 했다.
미국 연방거래위원회는 광고주가 미국산이 아닌 제 원리금균등분할상환 계산 품을 '미국산'이라고 홍보할 경우 과징금을 부과하고 있다. 가정용품 업체 윌리엄스-소노마는 웹사이트에서 중국 등에서 제조된 상품을 '미국산'이라고 표시해 지난해 4월 연방거래위원회로부터 317만 달러(한화 약 46억 원)의 과징금을 부과받았다. 미국 법률사무소 데이비스길벗의 공동의장 로널드 어바흐(Ronald Urbach)는 월스트리트저널 인터뷰에서 연방거래위원회가 '미국산'을 강조하는 광고에 대한 단속을 강화할 것이라고 전망했다.
소비자단체 TINA(Truth in Advertising)는 포드자동차가 광고에서 '제작'(build, make)이 아닌 '조립'(assemble)이라는 표현을 썼다는 점에 주목했다. 연방거래위원회 기준에 따르면 미국에서 제작된 상품은 부품 대부분이 미국산이어야 하는데, 포드자동차가 이 기준을 회피하기 위해 '조립'이라고 표현했다는 지적이다. TINA는 “(포드자동차는) 미국에서 더 많은 자동차가 생산된다고 말하는 것이 아니라, 미국에서 더 많은 자동차가 조립된다고 말했다. 연방거래위원회가 이런 주장을 어떻게 볼지가 중요하다”고 했다. 테슬라도 지난해 광고에서 자동차 모델Y에 대해 “미국에서 가장 많이 생산된 자동차”라고 했는데, 최근 SNS에서 이 문구를 삭제했다.
▲ 도널드 트럼프 미국 대통령이 에어포스원에 탑승하기 전 엄지손가락을 치켜세우고 있다. 사진=flickr
트럼프 대통령의 관세 인상으로 메타 등 미국 광고 플랫폼의 수익이 급감할 수 있다는 전망도 나온다. 뉴욕타임스는 지난 4일 보도에서 트럼프 대통령 관세 정책 발표 후 메타 주가가 하락했다면서 “메타 광고주는 대부분 중소기업이다. 트럼프 대통령의 관세 인상은 기업들의 미국 내 판매 비용을 인상시킬 것이고, 이에 따라 소비자들의 구매 의지가 감소해 광고주들은 광고 지출을 줄일 것”이라고 했다. 특히 뉴욕타임스는 쉬인·테무는 미국 광고 플랫폼의 주요 광고주였지만 중국산 제품에 대한 관세가 인상되면서 관련 광고가 대폭 줄어들 수 있다고 했다. 통계업체 이마케터에 따르면 미국 광고주 41%는 올해 SNS 광고 예산을 삭감할 계획이라고 밝혔다.
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도널드 트럼프 미국 대통령의 자국 우선주의 강화 기조에 미국 내에서 '미국산'을 강조하는 마케팅이 활성화될 조짐이다. 포드자동차는 자신이 경쟁사보다 미국에서 더 많은 자동차를 만들고 있다는 내용의 광고를 제작해 트럼프 대통령의 칭찬을 받기도 했다. 하지만 부품이 미국산이 아님에도 자동차가 미국에서 조립됐다는 것만으로 '미국산'이라는 것을 강조하면 연방거래위원회로부터 과징 별내역 금을 부과받을 수 있다는 지적도 나온다.
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트럼프 대통령은 수입품 관세 인상 등 자국 우선주의를 강화하는 정책 기조를 갖고 있다. 자동차는 트럼프 대통령이 주의 깊게 보는 산업 중 하나로, 그는 지난 8일(이하 현지시간) 전국공화당하원위원회 연설에서 “1950년 미국은 세계 차 생산을 지배했다. 이제 우린 미국산 자동차, 미국 무등록대부업 에서 제조된 차를 구입할 것”이라고 했다. 포드자동차 광고는 이 같은 맥락에서 제작됐다.
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